DR in Action
la prova

Venerdì e sabato 26 e 27 febbraio, la pista "Valle del Liri" di Arce (FR) ha accolto l'evento DR in Action, organizzato dalla DR Racing Kart del pluiriridato Danilo Rossi in collaborazione con lo staff di Kartfree A.S.D. Oltre sessanta appassionati tra kartisti e piloti delle due o quattro ruote hanno potuto testare approfonditamente la linea di prodotti DR. A disposizione dei partecipanti infatti, Danilo Rossi ha approntato una serie di vere e proprie chicche che avrebbero fatto perdere la testa ad ogni

kartista: con i due diversi telai della casa, ovvero quei J90 e M92 al top della produzione kartistica mondiale, si contavano un totale di 7 kart motorizzati Iame Parilla X30 a disposizione e equipaggiati con il sofisticato e intuitivo sistema di rivelazione dati RKS - Racing kart systems, tutti quanti gommati Dunlop. Una combinazione veramente d'eccellenza, che ben spiega il perché di tanti giudizi entusiastici da parte di chi aveva la fortuna di salirci per primo.
Iniziamo dai telai, che si sono dimostrati capaci di regalare sensazioni molto immediate e senza per questo affaticare assolutamente il pilota. Pochissime curve e il livello di confidenza saliva esponenzialmente, a tutto vantaggio della prestazione. L'altro grande gioiello di questi kart d'avanguardia è senza dubbio il motore: Iame Parilla ha appena lanciato sul mercato l'X30, un 125cc TaG innovativ e che si è dimostrato tanto potente e piacevole da guidare tanto affidabile e facile da mettere a punto. Una veloce carburazione ed i sette X30 in pista hanno macinato durante le due giornate centinaia e centinaia di giri complessivi, con un'infinità di accensioni e spegnimenti senza che questo portasse mai a conseguenze, anche solo minime. Il bilancio finale è di zero candele imbrattata e zero batteria scaricate! Tant'è che al sabato pomeriggio le accensioni degli X30 erano ancora immediate come nella mattina del primo giorno.

Ed il bello ancora non vi è stato raccontato: queste vere e proprie "rocce" spingono, e come se spingono! Molti ne hanno paragonato il tiro a quello del 100cc, e nonostante Danilo Rossi assicurasse che il rapporto montato e la lunghezza della marmitta fossero impostate più a lungo di quanto la pista di Arce in realtà permettesse, i sovrasterzi di potenza anche in pieno rettilineo non sono mancati, regalando a ciascun pilota la sua brava dose di adrenalina.

Sarà quindi senz'altro interessante sapere che questi X30 dalla stagione agonistica 2010 disputeranno un monomarca a loro dedicato, l'X30 Challenge la cui direzione per il centro Italia è affidata proprio alla DR. Telaio libero, finale nazionale accessibile anche con una sola gara alle spalle e grande attenzione alle verifiche tecniche per garantire il divertimento di tutti.

Lo stesso Danilo Rossi rimarca quest'aspetto, lasciando intendere che la credibilità dell'X30 Challenge sarà al primo posto degli obiettivi degli organizzatori. Un lavoro che come ci racconta ancora Danilo, sarà facilitato dalla costruzione stessa del propulsore, che stronca sul nascere molti dei trucchetti già visti su altri motori.

Ottime le prestazioni anche delle gomme, le stesse Dunlop che equipaggeranno i kart iscritti all'X30 Challenge e che il produttore garantisce come "long life". E sembra che, per una volta, i fatti confermino gli annunci: le gomme montate ad Arce hanno percorso innumerevoli kilometri e sono state strapazzate da molti testacoda ed uscite di pista ma il loro consumo è rimasto uniforme ed a fine giornata non avevano ancora raggiunto il loro limite.

Ugualmente impressionante la dimostrazione delle unità di acquisizione dati RKS. Ad ogni run effettuato Danilo Rossi collegava il portatile per scaricare i dati rilevati, dimostrando come nonostante la miriade di dati visualizzati sia tutto di immediata comprensione anche per chi non fa di mestiere l'addetto alle telemetrie in F1. Molto utile la ricostruzione del tracciato con indicazione dei parziali positivi (o meno), il giro teorico e il confronto su grafico o dinamico sulla mappa tra due diversi giri, anche di diversi piloti.

Concludendo, grazie all'impegno di Danilo Rossi e del suo team di meccanici tutti hanno potuto provare l'emozione di correre su un mezzo ufficiale ed al top della tecnologia kartistica. Il divertimento è stato veramente tanto e la promozione per il nostro sport semplicemente eccellente: è questa la faccia del kart da mostrare in pubblico e, vista l'assenza in questo senso da parte delle autorità sportive, sono da applaudire gli imprenditori del settore come Danilo che mettono a frutto la loro lungimiranza e si impegnano in prima persona a pubblicizzare il karting. Che, purtroppo, dobbiamo constatare come sempre più chiuso nel suo mondo autoreferenziale.

Kartfee A.S.D. si sente orgogliosa dell'opportunità che ha contribuito a regalare alle decine di appassionati intervenuti e ringrazia ancora una volta la DR di Danilo Rossi con tutto il suo team di competenti (e disponibili) meccanici, Iame - Parilla e Dunlop per il supporto tecnico e la proprietà del Circuito Internazionale "Valle del Liri" di Arce per avere messo le sue strutture. Un grazie va anche a tutti i presenti coi quali abbiamo condiviso queste lunghe giornate di passione kartistica, in particolare i ragazzi del Moto Guzzi Club di Roma e del Club Alfa Sport.

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Tutte le informazioni sui prodotti citati nell'articolo ed altro sono disponibili ai seguenti link:

DR Racing Kart
http://www.drracingkart.it/

IAME - Parilla
http://www.iame.it/

X30 Challenge Centro-Sud
http://www.x30.it/
Foto gallery: LINK
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Kartfree A.S.D.
http://www.kartfree.it/

Circuito Internazionale "Valle del Liri"
http://www.lirikart.it/

Club Alfa Sport
http://www.alfasport.net/

Moto Guzzi Roma
http://www.guzziclubroma.it/